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       SC(B)10系列环氧浇注干式变压器是在引进国际先进变压器设计技术及制作工艺的基础上，研发改良的少填料、薄绝缘、新一代节能型干式变压器产品。

       获得国家五部委颁发的《国家重点新产品》、国家科学技术委员会颁发的《国家级火炬计划项目证书》、国家技术监督局颁发的《采用国际标准产品标志证书》、国家机械工业局颁发的《机械工业产品实施强制性标准认定证书》、上海市科学技术委员会颁发的《上海市级新产品》、《上海市节能产品称号》等多项殊荣。

1.铁心采用全斜四阶梯步进叠积结构，有效改善了接缝处的磁通的分布，降低了空载损耗、空载电流及噪声。

2.夹紧机构为平钢板夹件，内拉板与独具一格的弹性压钉结合。在确保铁心与绕组夹紧力的前提下，充分体现了齐简洁美观之优点。

3.高低压绕组为薄绝缘、少填全浇注型，防潮能力极强，为立即上电型变压器。

4.产品浇注采用新一代德国HEDRICH真空浇注设备。具有真空薄膜脱气、计量泵、静态混料等先进科技，保证环氧混合料的配比精准和浇注质量。绕组的局部放电量小于5PC。

5.产品采用先进的"气道棒"技术，可不受绕组曲率半径的限制，按计划需要在绕组的发热中心设置一层或多层轴向气道，使整机散热效果更明显。同时可在气道中生成多根支撑劲，有效增强了绕组的机械强度。

6.绕组内外层均用玻璃丝网格和玻璃丝纤维带填充缠绕，与树脂渗透固化一体。有极强的抗开裂与抗突发短路能力。

       SC(B)H15系列(10~35kV)环氧浇注非晶合金变压器是本公司引进德国HTT公司制造薄绝缘环氧浇注干式变压器的技术基础上自主研发的产品。铁心采用非晶合金材料，产品空载损耗和10型相比下降70%以上，是一种新型高效环保节能产品。

       我公司生产的非晶合金变压器于2009年率先在上海轨道交通2号线西西延伸项目中使用，随后在金桥、川杨河停车场光伏发电及上海轨道交通11号线北段工程项目、上海地铁17号线等投入使用。

1.高低压薄绝缘、少填料全真空环氧浇注。

2.采用三柱式非晶铁心，空载损耗比硅钢片下降70%以上，空载电流下降50%以上。

3.局放量<5PC。

产品设计特点

1.高低压均采用方线圈，加强内外层环氧，确保变压器安全运行。

2.该系列非晶变压器铁心采用三柱式结构，使其在制造过程中，采用工艺与硅钢变压器更接近，提高安全系数。

3.三柱式非晶铁心，与四框五柱式结构相比，外形尺寸与硅钢变压器更接近，便于安装使用。

ZQSC款型干井式腰椎牵引整流电抗器(24脉波)是在进驻香港国际先进性电抗器制造方法及制造技术的基础性上，科研开发的新新一批节省型特种作业电抗器。该电抗器一般应用于 轨道组件交通配套重型机车用电控制模式，我公司成品已在重庆地铁线用电控制模式中付出加载。

       铁心选用专业的全斜四台阶步进电机控制叠积框架，大天地解决了接口处处的磁通分布范围，有效的地降低了了负载耗损率、负载感应电流及燥音。

       电机绕线适用优秀的“呼吸道棒”技能，按结构设计想要在电机绕线的起热公司布置上或高层支承呼吸道，使服务器水冷软件更严重，并在呼吸道中合成二根支撑架筋，有效果的促进了电机绕线的自动化承载力。

       高底压电机绕线为薄电绝缘、少鲍尔环填料全浇筑 型，防水实力强得，为即时上电型干式变压器。好产品浇筑 应用新第二代英国HEDRICH高压气箱浇筑 装备。更具高压气箱复合膜脱气、计量检测泵、动态混料等专业高技术，确保环氧漆分层料的的配比计算精度和浇筑 的质量。电机绕线的部位充放量不大于10PC。

       直流高压电机定子的延边电机定子与主电机定子段均设分接抽头，可提高认识调低输出功率时移相坡度未变。

       <sup>产品在设计和制造工艺上确保变压器技术参数上和结构上的对称性，消除了非特征谐波电流，有效改善了牵引整流站网侧高次谐波对电网的影响。同时保证了阀侧输出电压和换向阻抗的平衡度，使变压器的阀侧绕组负荷尽可能平衡，从而充分并联运行，整流输出波形平滑。

       变压器的负载标准工作制为Ⅵ级（100%额定负荷连续运行，150%额定负荷2小时，300%额定负荷 1分钟），高低压绕组温升<70K（耐热等级F）或85 K（耐热等级H），满足轨道交通负载变化频繁、变化幅度大及负载陡变的特点要求。</sup>

       <sup>DKSC系列树脂绝缘干式接地变压器是本公司在引进国际先进变压器设计技术及制作工艺的基础上，研发的干式特种变压器。该变压器与油浸式接地变压器相比，安全，难燃，防火，无污染，而且无需经常维护。

       产品具有局放小、损耗低、散热性能好、防潮能力强、抗突发短路强、造型美观等诸多优点。主要用于6-35kV中心点不接地电网的变电站中，为不接地电网系统点提供一个人为的中性点，以供系统接地用。产品可附带二次低压绕组，为变电站内负荷提供电能。本产品在上海轨道交通供电系统中已经得到了广泛应用。</sup>

<sup>铁心采用先进的全斜四阶梯步进叠积结构，大大地改善了接缝处的磁通分布，有效地降低了空载损耗、空载电流及噪声。

       变压器夹紧机构为平钢板夹件，内拉板与独具一格的弹性压钉结合。在确保铁心与绕组夹紧力的前提下，充分体现了其简洁美观之优点。

       绕组为薄绝缘、少填料全浇注型，防潮能力极强，为立即上电型变压器。绕组内外层均用进口玻璃丝网格和玻璃丝带填充缠绕，与树脂渗透固化为一体，具有极强的抗开裂和抗突发短路的能力。
产品浇注采用新一代德国HEDRICH真空浇注设备。具有真空薄膜脱气、计量泵、静态混料等先进技术，保证环氧混合料的配比精度和浇注质量，降低绕组的局部放电量。</sup>

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       生物学式非晶金属(10vK)款型电力电抗器为本机构个性化研制的新车辆。该车辆拥有消耗低、水冷的安全性能好、造型设计颜值等的优势，是新第九代的环保、的安全、纯天然、的新型高科技水平车辆。该款型电力电抗器非常适宜于拨通、迅速铁路桥、高架发展、纽带、停放场、别墅区、家园住宅区、高铁站、海港、旅游酒店风景区等的光照和推动力系统软件，并且 中缺施工环境的领域，如喧嚣的城市，主城区发展光照修复等。

1.可靠的耐腐蚀、防水性能。该变压器采用全不锈钢外壳，防护等级IP68。

2.优越的电气性能。该变压器铁心采用非晶合金，极低的空载损耗，完全融入环境，极佳环境效果。高压侧采用高压限流熔断器作为变压器过载和短路保护。

3.结构合理。变压器具有足够的机械强度。变压器顶部装有插拔式电缆接头和低压电缆引出线，使用方便，免维护。